廈門網（wǎng）訊 （廈門日報記者 劉豔 通訊員 莊（zhuāng）穎芳（fāng）） 打造“虛擬電廠”，降低用（yòng）能成本；推出“共（gòng）享電工”，讓市民足不出戶就可以找到電（diàn）工上門服務（wù）；充電設施互聯互通，實現實（shí）時（shí）監控（kòng）……“泛在電力物聯網”正慢慢融入並改變市民的生活。

　　“虛擬（nǐ）電廠”降低用能成本

　　用電（diàn）客戶也能變身“電（diàn）廠”，成為“虛擬電廠”。

　　基（jī）於泛（fàn）在電（diàn）力物（wù）聯網場景，我市將建設“虛擬電廠”，也就是（shì）客戶側自主調峰雲平台。“我們為（wéi）能源用戶提供調度和監控定（dìng）製化功能，鼓勵用（yòng）戶根據能源使（shǐ）用峰穀情況和電價政策情況自（zì）主調（diào）節，降低用能成（chéng）本。”供電公司有關負責人說。

　　這是泛在電力物聯網建設的一個亮點。按照“規劃引領（lǐng）、協同推進”原（yuán）則，我市采取政府主導、電力主動、多方參與的模式（shì），以翔安新機場和“一場兩館”片區為示範區，推進廈門（mén）泛在電力物聯網建設。

　　接下（xià）來，我市將（jiāng）統籌（chóu）用熱、用冷（lěng）、電動車充電等用能需求，科學規劃能（néng）源生產、傳輸與消費各環節廠站布點，促進我市能（néng）源網絡的土地集約利用和（hé）能（néng）源高（gāo）效使用。同時，開展（zhǎn）綜合能源站試點建設，在翔安新機場和“一場（chǎng）兩館”兩個新（xīn）城中心片區，對集中建設的候機（jī）樓、體育場館、會展中心和商業樓宇，應（yīng）用全球（qiú）領（lǐng）先技術建設區域高效（xiào）集中式（shì）綜合能源站，提高片區商業樓宇、場館供冷、供熱能源效率（lǜ）。

　　搭建（jiàn）“共享電工”網絡平台

　　隻要“一鍵下單”，就可預約“共（gòng）享電工”。借鑒共享經濟商業模式，國網廈門供電公（gōng）司開始探索“共享（xiǎng）電工”新業務。

　　針對社會普遍存在的電工用工成本高、缺乏過程監管（guǎn）平台、作（zuò）業安全風險（xiǎn）大、供需矛盾緊張、電工資（zī）源閑置浪費、行業（yè）發展後勁不足等現狀，供電公司以“政府主導、電力（lì）主動、電工（gōng）自願”為基本原則，搭（dā）建“共享電工”網絡平台。

　　用戶通過“共享電工App”發布任務，或通過服務熱線發起需（xū）求，電工在共享平台上搶單，提供全（quán）過程可視化服務，並接受平台的監管。該平（píng）台還支持用戶評價，生成電工信用指數。

　　據悉，該平台將在成熟後推出，可實現政府、企業、電工、居（jū）民多贏（yíng）的局麵。

　　充電設施互聯互通可實時監管

　　“今日充電16835次，充電量216086千瓦時。”在昨日下午的（de）推進會上，廈門充電基礎設施政府監管平台（tái）正式啟動。記者看到（dào），充電（diàn）設施類型、充電設施（shī）利用率、故（gù）障信息、實時充電設施狀態分（fèn）布等（děng）信息，都能在平台上看到。

　　在市發改委、市工信局、市停車（chē）產業（yè）協會和（hé）聯行科（kē）技等的支持下，供電公司負責廈門充電（diàn）基礎設施政府（fǔ）監（jiān）管平台（tái）的具體實施（shī），僅用81天，便實現平台從啟動建設到上線運行。目前，該平台已接入充（chōng）電樁（zhuāng）5104根，占廈門市充（chōng）電樁總數的85%，接入（rù）數據還在持續增長中。

　　據介紹，該平台對充電設施實時監控和分析，為今後新能源汽（qì）車的投放、充電站布局規劃提供參考依據。平台還提供政（zhèng）策發布、補貼審核（hé）發放等線上渠道，支撐政府科學高效開展行業監管。

　　【背（bèi）景】

　　廈門（mén）充電熱度去年排名（míng）全國第三

　　近年來，廈門充電樁建設呈現出爆發式增長。最新數據顯（xiǎn）示，截至今年6月，廈門市新能源汽車超過（guò）4萬輛，累計投運充電樁6004根，新（xīn）增備案充電樁4400根。2018年廈門市全社會充電（diàn）量達1.6億千（qiān）瓦（wǎ）時，充電熱度居全國第三（sān）。

　　充電市場蓬勃發展的同時，充電站建設無序、利用率和（hé）運營效率低、各運營商App獨立運作（zuò）、缺（quē）乏數據監控手段等問題也隨之出現，因此，建設（shè）全市充電設施監（jiān）管（guǎn）平台勢在必行。